ОБЗОР ТИПА УПЛОТНЕНИЯ

Однокромочное уплотнение, защищающее подшипник от проникновения грязи, пыли и воды. Подвержено воздействию абразивных частиц. Из-за повышенного трения допустимые скорости вращения снижены. Чаще всего заменяется усовершенствованным уплотнением (S).

Однокромочное уплотнение с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, обеспечивающим контактное уплотнение. Трение и скорости такие же, как у RS, но обеспечивают гораздо лучшую защиту от крупных частиц загрязнений. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от грязи, пыли и крупных частиц. Одновременно с резиновой частью образуется лабиринт. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, предотвращая проникновение мелких загрязнений, воды, влаги, пара и т. д. Подходит для средних условий из-за наличия загрязняющих веществ. Используется в подшипниках Y (стандартных) и в шарикоподшипниках с глубокими канавками.

Двойное уплотнение, защитная крышка, размещенная на внутреннем кольце, защищает от грубых частиц примесей и образует лабиринт с листовой частью уплотнения; затем уплотнение типа S, с лабиринтом между листовой частью и резиновой кромкой, которая осуществляет контактное уплотнение. Трение и скорости такие же, как у S, но имеют гораздо лучшую защиту от грубых частиц примесей. Это очень хорошая система уплотнения: листовая часть защищает уплотнение от грязи, пыли и грубых частиц. В то же время образует лабиринт с резиновой частью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение более мелких примесей, воды, влаги, пара и т. д. Подходит для более тяжелых условий благодаря лучшей защите от загрязняющих веществ. Используется в подшипниках Y (стандарт).

Двухкромочное уплотнение обеспечивает вдвое более высокую герметичность, по сравнению с уплотнением типа S. При этом максимально допустимая скорость вращения существенно ниже из-за большего трения резиновых кромок о стальное внутреннее кольцо. Однако скорость вращения может быть выше, чем у трёхкромочного уплотнения и допускается до 1500 об/мин. Листовая часть защищает уплотнение от грязи, пыли и грубых частиц, одновременно образуя лабиринт с резиновой частью. Основная область применения подшипников с таким уплотнением — сельскохозяйственная и строительная техника в местах установки, где скорость вращения достигает 1500 об/мин.

Конструкция аналогична уплотнению типа S, но с тройной резиновой кромкой. Благодаря этому уплотнение обеспечивает лучшую герметизацию, но при этом имеет ещё большее трение. Допустимые скорости вращения значительно ниже, до 500 об/мин. Уплотнение выступает за пределы ширины наружного кольца и применяется только в специальных подшипниках для сельскохозяйственной техники (стандартное уплотнение для подшипников дисковых борон) и, в меньшей степени, в подшипниках типа Y (по специальному заказу).

Двойное уплотнение: прочное металлическое кольцо, установленное на внутреннем кольце, защищает от крупных частиц загрязнений; далее следует уплотнение типа Т с лабиринтом между листовой частью и тройными резиновыми кромками, обеспечивающими контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как у уплотнения типа Т, но значительно лучше защита от крупных частиц загрязнений. Этот тип уплотнения применяется в специальных подшипниках для сельскохозяйственной техники.

По своей конструкции аналогично уплотнению типа T, но с пятислойной резиновой кромкой. Поэтому обеспечивает лучшую герметизацию, но при этом имеет ещё большее трение. Допустимые скорости вращения значительно ниже, до 500 об/мин. Уплотнение выходит за пределы ширины наружного кольца и применяется только в специальных подшипниках для сельскохозяйственной техники (стандартное уплотнение для подшипников дисковых борон) и, в меньшей степени, в подшипниках типа Y (по специальному заказу).

Двойное уплотнение: прочное металлическое кольцо, установленное на внутреннем кольце, защищает от крупных частиц загрязнений; далее следует уплотнение типа P с лабиринтом между листовой частью и пятью резиновыми кромками, обеспечивающее контактное уплотнение. Трение и скорость такие же, как и у уплотнения типа T, но значительно лучше защита от крупных частиц загрязнений. Этот тип уплотнения применяется в специальных подшипниках для сельскохозяйственной техники.

Дополнительная металлическая крышка толщиной 1 мм обеспечивает надежную защиту от механических повреждений. Уникальная комбинация двухкромочного и трехкромочного уплотнений защищает подшипник как с внешней, так и с внутренней стороны. Такой тип уплотнения представляет собой одну из лучших систем герметизации для применения в сельском хозяйстве.

Кассетное уплотнение представляет собой двухкомпонентное уплотнение с двумя кромками, которое обеспечивает отличную защиту от загрязнений при низком трении. Поэтому подшипники с таким типом уплотнения могут применяться при высоких скоростях.

Конструкция уплотнения «Dirtblock» разработана для удержания смазки и для максимальной защиты от твердых и жидких загрязнений. Это идеальный выбор для тяжелых условий эксплуатации в экстремальных условиях.

Уплотненим RS-типа с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Уплотнение RS-типа с установочной стороны предотвращает вытекание смазки из подшипника, а 3-х кромочное уплотнение защищает подшипник от проникновения загрязнений.

Кольцо O-ring и уплотнение S-типа с установочной стороны фланца и 3-х кромочное уплотнение с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Кольцо O-ring и уплотнение S-типа с установочной стороны с диском предотвращают проникновение в подшипник всевозможных загрязняющих веществ, а также 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений.

Металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с другой стороны. Металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны предотвращают проникновение в подшипник всевозможных загрязняющих веществ, а также 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений.

3-х кромочное уплотнение с установочной стороны и уплотнение RS-типа с защитной металлической крышкой с передней стороны. 3-х кромочное уплотнение с установочной стороны защищена установленным диском, предотвращая проникновение загрязнений. Уплотнение RS-типа с защитной металлической крышкой с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений.

3-х кромочное уплотнение с установочной стороны и уплотнение S-типа с защитной металлической крышкой с другой стороны. 3-х кромочное уплотнение с установочной стороны также защищено диском и защищает подшипник от проникновения загрязнений. Уплотнение S-типа с защитной металлической крышкой с другой стороны защищает подшипник от проникновеня загрязнений.

Защитный металлический колпачок и уплотнение S-типа с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с другой стороны со стальной крышкой,которая подвергается загрязнению. Защитный металлический колпачок и уплотнение S-типа вместе с установленным диском защищает подшипник от проникновения загрязнений с установочной стороны. 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений.

Уплотнение S-типа с установочной стороны и двойное 3-х кромочное уплотнение с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Уплотнение S-типа с установочной стороны предотвращает вытекание смазки из подшипника, а двойное 3-х кромочное уплотнение обеспечивает лучшую защиту по сравнению с обычным 3-х кромочным уплотнением. Стальная крышка как дополнительная защита для двойного 3-х кромочного уплотнения от механических повреждений.

Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны и двойное 3-х кромочное уплотнение с металлической крышкой с другой стороны. Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны полностью обеспечивают защиту от проникновения всевозможных загрязняющих частиц. Двойное 3-х кромочное уплотнение обеспечивает лучшую защиту по сравнению с обычным 3-х кромочным уплотнением. Стальная крышка как дополнительная защита для двойного 3-х кромочного уплотнения от механических повреждений.

Металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны и уплотнение S-типа, усиленное 3-х кромочным уплотнением и стальной крышкой с другой стороны, которое подвергается воздействию загрязняющих веществ. Крышка из листового металла и уплотнение S-типа вместе с диском предотвращают возможность проникновения загрязнений в подшипник с установочной стороны. Уплотнение S-типа в комбинации с 3-х кромочным уплотнением обеспечивают лучшую защиту от проникновения занрязнений и продлевают срок службы подшипника. Стальная крышка защищает 3-х кромочное уплотнение от механических повреждений.

Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение RS-типа с установочной стороны и усиленное 3-х кромочное уплотнение со стальной крышкой с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение RS-типа вместе с диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. 3- х кромочное уплотнение обеспечивают лучшую защиту от проникновения занрязнений и продлевают срок службы подшипника. Стальная крышка защищает 3-х кромочное уплотнение от механических повреждений.

Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны и кассетное уплотнение с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Кольцо O-ring, металлическая крышка вместе с установленным диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Кольцо O-ring, уплотнение RS-типа с установочной стороны и уплотнение RS-типа, кассетное уплотнение и кованая крышка с другой стороны,которая подвергается загрязнению..Кольцо O-ring и уплотнение RS-типа вместе с диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Уплотнительное кольцо и уплотнение RS с основной стороны и уплотнение RS и кассетное уплотнение и кованая крышка с передней стороны, подвергающейся воздействию загрязняющих веществ.

Уплотнтьельное кольцо и уплотнение RS вместе с установленным диском исключают возможность загрязнения с основной стороны.

Кассетное уплотнение разработано для работы в тяжелых и неблагоприятных условиях. Наружный диаметр, состоящий наполовину из металла и наполовину из резины, обеспечивает надежную фиксацию уплотнения в отверстии и улучшает его герметичность. Внутренний диаметр покрыт резиной, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Кованая крышка обеспечивает дополнительную надежную защиту кассетного уплотнения от механических повреждений.

Такое уплотнение обеспечивает максимальную защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Крвшка из листового металла и уплотнение RS-типа с установочной стороны и уплотнение RS-типа, кассетное уплотнение и кованая крышка с другой стороны, которое подвергается воздействию загрязняющих веществ.Крышка из листового металла и уплотнение RS-типа вместе с диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона выполнени из резины. Что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Металлическая крышка, уплотнение S-типа с установочной стороны и уплотнение S-типа, кассетное уплотнение с другой стороны,которая подвергается загрязнению. Металлическая крышка и уплотнение S-типа вместе с диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Металлическая крышка и уплотнение RS-типа с установочной стороны и кассетное уплотнение, кованая крышка с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Металлическая крышка и уплотнение RS-типа вместе с диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Кованая крышка защищает кассетное уплотнение от механических повреждений. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Кассетное уплотнение, кованая крышка с установочной стороны и крышка из листового металла, уплотнение RS-типа с другой стороны. Кассетное уплотнение и кованая крышка значительно уменьшают проникновение загрязнений внутрь подшипника. Крышка из листового металла также обеспечивает защиту от механических повреждений.

Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение RS-типа с установочной стороны и кассетное уплотнение, кованая крышка с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение RS-типа вместе с диском.исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Пластмассовая крышка, уплотнение RS-типа с установочной стороны и уплотнение RS-типа, кассетное уплотнение и кованая крышка с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Пластмассовая крышка и уплотнение RS-типа с диском исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение RS-типа с установочной стороны и уплотнение RS-типа, кассетное уплотнение и кованая крышка с другой стороны, которая подвержена воздействию загрязнений. Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение RS-типа вместе с диском.исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовленна из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Кованая крышка защищает уплотнения защищает кассетное уплотнение от механических повреждений. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение S-типа с установочной стороны и уплотнение S-типа, кассетное уплотнение и кованая крышка с другой стороны, которая подвергается загрязнению. Кольцо O-ring, металлическая крышка и уплотнение S-типа вместе с диском.исключают возможность проникновения загрязнений с установочной стороны. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Кованая крышка защищает уплотнения защищает кассетное уплотнение от механических повреждений. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.

Уплотнение RS-типа м кассетное уплотнение с защитной крышкой с обеих стороно обеспечивают одинаковую защиту от проникновения загрязнений. Кассетное уплотнение разработано для тяжелых условий работы. Полуметаллическая и полурезиновая конструкция с внешней стороны позволяет уплотнению оставаться в отверстии и улучшает герметичность. Внутренняя сторона изготовлена из резины, что улучшает герметичность и облегчает монтаж. Кованая крышка защищает уплотнения защищает кассетное уплотнение от механических повреждений. Этот вид уплотнения обеспечивает наилучшую защиту от жидких и твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника. Кованая крышка защищает уплотнения защищает кассетное уплотнение от механических повреждений

3-к кромочное уплотнение со стороны, которая подвергается загрязнению, а другая сторона открыта для смазки.

Старый тип однокромочного уплотнения. Предотвращает проникновение земли, пыли и воды и изнашивается быстрее по сравнению с новыми типами уплотнений, учитывая воздействие абразиыных частиц. Из-за повышенного трения допустимые скорости вращения меньше. Замена на улучшенную версию уплотнения S-типа. Из-за стандартных причин Z-подшипники с этим типом уплотнения не обладают дополнительным обозначением уплотнения. Применяется в радиальных Y-подшипниках.

Одинарное уплотнение с лабиринтом между металлической частью и резиновой губкой, которая осуществляет контактное уплотнение. Трение и чило оборотов такие же как и у уплотнения RS-типа, но обеспечивает более надежную защиту от проникновения трердых частиц. Представляет собой очень хороший способ герметизиции: крышка из листового металла защищает уплотнения от проникновения земли, пыли и твердых частиц, образуя лабиринт с резиновой частью. Резиновая часть обеспечивает контактное уплотнение, которое предотвращает проникновение мелких частиц, воды, влаги и пр. Применяется для нормальных условий из-за наличия разных материалов. Применяется в Z-подшипниках (стандартно) и в радиальных подшипниках.

2-х кромочное уплотнение обнспечивает двойную защиту по сравнению с уплотнением S-типа. При этом допустимые обороты значительно ниже из-за большого трения между резиновыми кромками и внутренним кольцом, до 1500 об/мин. Металлическая часть защищает уплотнения от грязи, пыли и твердых частиц, одновременно создавая лабиринт с резиновой частью. Применяется в подшипниках, предназначенных для с/х и строительных машин, с частотой вращения до 1500 об/мин.

Двойное уплотнение, защитная крышка на внутреннем кольце защищает от твердых частиц, создавая лабиринт с металлической частью упортнения. Уплотнение S-типа с лабиринтом между металлической частью и резиноворй частью, которая создает контактное уплотнение. Трение и число оборотов такие же как и для уплотнения S-типа, но обеспечивает более надежную защиту от твердых частиц. Представляет собой хорошую защиту, металлическая крышка защищает уплотнение от проникновения земли, пыли и твердых части, в то же время, создавая лабиринт с резиновой частью, Резиновая губка обеспечивает контактное уплотнение, которое защишает подшипник от от проникновения мелких частиц, воды, влаги, пара и пр. Применяется для более тяжелых условий работы. Предназначено для Y-подшипников (стандартно).

Уплотнение S-типа с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с другой стороны, которая подвергается внешнему воздействию. 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений.

3-х кромочное уплотнение с 2-х сторон обеспечивает одинаковую защиту от загрязнений. Рекомендуется для условий, где возможность проникновения загрязнений одинакова как с одной так и с другой стороны.

Уплотнение RS-типа с установочной стороны и уплотнение RS-типа с металлической крышкой с другой стороны. Которая подвержена внешнему воздействию.

Уплотнение S-типа с установочной стороны и уплотнение с пластмассовой крышкой с другой стороны, которая подвержена внешнему воздействию. Пластмассовая крышка защищает гайку и уменьшает проникновение загрязнений.

Уплотнение S-типа с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с металлической крышкой с другой стороны, которая подвергается воздействию загрязнений. 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защишает подшипник от проникновения грязи. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений.

3-х кромочное уплотнение с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с металлической крышкой с другой стороны, которая подвержена воздействию загрязнений. 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений и наматывания стеблей травы, растений и веревок.

Другая сторона полностью защищена металлической крышкой, защищает подшипник от всех видов загрязнений. Основная сторона защищена 2-х кромочным уплотнением и металлической крышкой, которая защищает 2-х кромочное уплотнение от механических повреждений.

Уплотнение S-типа с установочной стороны и уплотнение S-типа с металлической крышкой с другой стороны, которая подвержена загрязнениям. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений и наматывания стеблей травы, растений и веревок.

3-х кромочное уплотнение с металлической крышкой с 2-х сторон подшипника обеспечивает одинаковую защиту от загрязнений. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений.

3-х кромочное уплотнение с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с металлорезиновой крышкой с другой стороны, которая подвержена загрязнениям. 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений. Металлорезиновая крышка защищает уплотнение от механических повреждений и обеспечивает дополнительную герметизацию.

3-х кромочное уплотнение с установочной стороны и 3-х кромочное уплотнение с металлической крышкой с другой стороны, которая подвержена воздействию загрязнений. 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений и наматывания стеблей травы, растений и веревок.

5-ти кромочное уплотнение с 2-х сторон обеспечивает одинаковую защиту от проникновения загрязнений. 5-ти кромочное уплотнение обеспечивает высокую степень защиты подшипника от проникновения загрязнений и в то же время допуская вдвое большее число оборотов благодаря специальной конструкции уплотнения.

5-ти кромочное уплотнение с металлической крышкой с 2-х сторон подшипника обеспечивает одинаковую защиту от проникновения загрязнений. 5-ти кромочное уплотнение обеспечивает высокую степень защиты подшипника от проникновения загрязнений и в то же время допуская вдвое большее число оборотов благодаря специальной конструкции уплотнения. Металлическая крышка защищает уплотнение от механических повреждений.

3-х кромочное уплотнение с установочной стороны и двойное 3-х кромочное уплотнение с другой стороны, которая подвержена загрязнениям. Двойное 3-х кромочное уплотнение с другой стороны защищает подшипник от проникновения загрязнений. Внешнее 3-х кромочное уплотнение с дополнительным уплотнителем защищает внутреннее уплотнение от механических повреждений.

Кассетное уплотнение с 2-х сторон. Этот способ уплотнения обеспечивает отличную защиту от загрязнений при низком трении. Таким образом подшипники с такой системой уплотнения можно использовать в узлах, требующих большого числа оборотов.

Двухкомпонентное 2-х кромочное уплотнение подшипника колеса с 2-х сторон. Этот способ уплотнения обеспечивает отличную защиту от загрязнений при низком трении. Другая сторона полностью герметизирована полупропиленовой защитой от всевозможных загрязнений. Другая сторона дополнительно защищена кассетным уплотнением и защитной металлической крышкой. Кассетное уплотнение предназначено для тяжелых условий эксплуатации. Полуметалло-полурезиновая конструкция снаружи позволяет уплотнению оставаться в проеме и улучшает герметизацию, Внутренняя сторона покрыта резиной, что улучшает герметизацию и облегчает монтаж. Металлическая крышка является дополнительной защитой кассетного уплотнения от механических повреждений и запутывания стеблей травы, растений и веревок. Этот тип уплотнения обеспечивает максимальную защиту от жидких или твердых загрязнений, что значительно продлевает срок службы подшипника.